एंटीफ्रीज़ जी 11 और जी 12: क्या अंतर है? एंटीफ्रीज़ जी 11 और जी 12 की तकनीकी विशेषताएं

एंटीफ्रीज़ को ठंडा तरल कहा जाता है, जोकार शीतलन प्रणाली में प्रयुक्त। जी 11 और जी 12 तरल पदार्थ की प्रतिशत संरचना के अनुसार, ईथिलीन ग्लाइकोल सामग्री 90% है, additives - 5 से 7%, और पानी - 3 से 5% तक। बहुत से लोग नहीं जानते कि एंटीफ्ऱीज़ जी 11 और जी 12 क्या है, उनके बीच क्या अंतर है, और यह भी कि क्या उन्हें मिश्रित किया जा सकता है। आज हम इन सभी सवालों के जवाब देने का प्रयास करेंगे।

तरल जी 11 की संरचना पर

G11 अंकन के साथ Antifreezes प्रतिनिधित्व करते हैंअकार्बनिक additives के साथ सिलिकेट्स का समाधान। इस वर्ग के शीतलन तरल पदार्थ पहले इस्तेमाल किए गए थे और अब 1 99 6 से पहले बनाई गई कारों के लिए उपयोग किए जाते हैं। यह एक सामान्य एंटीफ्ऱीज़ है।

एंटीफ्रीज़ जी 11 और जी 12 क्या अंतर है
इस समाधान का उबलते बिंदु है105 डिग्री, और इन शीतलकों के शेल्फ जीवन - 2-3 साल से अधिक या 80 000 किमी दौड़ नहीं। इन रचनाओं को कारों के उन मॉडलों के लिए डिज़ाइन किया गया था जिनमें शीतलन प्रणाली की मात्रा काफी बड़ी है। पूरे सिस्टम में टॉसोल एक विशेष सुरक्षात्मक फिल्म है, जो भागों को संक्षारण प्रक्रियाओं से रखने में मदद करता है। लेकिन इस फिल्म के कारण, गर्मी की चालकता बहुत खराब है। यह एक गंभीर कमी है, जिससे अति ताप हो सकता है। आधुनिक कारों के लिए, जहां शीतलन प्रणाली की मात्रा बहुत छोटी है, जी 11 तरल पदार्थ काम नहीं करेंगे। इसे आसानी से खराब थर्मल चालकता द्वारा समझाया जा सकता है, जो एंटीफ्रीज़ जी 11 में भिन्न होता है।
एंटीफ्रीज़ जी 11 और जी 12 के बीच का अंतर
इसकी विशेषताएं दूसरों की तुलना में बहुत कम हैंआधुनिक मिश्रण। अक्सर जी 11 की रचनाओं को हरा या नीला रंग दिया जा सकता है। यह द्रव पुरानी कारों के लिए एक आदर्श क्षमता शीतलन प्रणाली के साथ आदर्श है। यह याद रखना चाहिए कि एल्यूमीनियम रेडिएटर जी 11 के लिए विनाशकारी है। Additives उच्च तापमान स्थितियों के तहत धातु की भरोसेमंद रक्षा करने में सक्षम नहीं हैं।

तरल पदार्थ वर्ग जी 12 की विशेषताएं

कई अपनी कारों के लिए इस्तेमाल कियाएंटीफ्रीज़ जी 11, या बस एंटीफ्ऱीज़। ये लोग टोगमा के बारे में सोच रहे हैं, और एंटीफ्ऱीज़ और एंटीफ्ऱीज़ जी 12 के बीच कोई अंतर है। इस वर्ग के शीतलन तरल पदार्थ कार्बोक्साइल कार्बनिक पदार्थों और यौगिकों के आधार पर संरचना में भिन्न होते हैं। एंटीफ्रीज़ जी 11 और जी 12 के बीच मुख्य अंतर विभिन्न additives का उपयोग है। जी 12 में उबलते बिंदु हैं। यह 115-120 डिग्री है।

संगतता एंटीफ्ऱीज़ जी 11 और जी 12

ऑपरेशन की अवधि के लिए,निर्माताओं का कहना है कि उत्पाद 5 साल के लिए अपनी संपत्ति खोने में सक्षम है। इसलिए, कई लोग एंटीफ्ऱीज़ जी 12 का उपयोग करते हैं। इसकी तकनीकी विशेषताएं बहुत अधिक हैं। इसके अलावा, जी 12 के बीच का अंतर यह है कि यह उन कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां इंजन को उच्च गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस वर्ग के तरल पदार्थ में उच्च थर्मल चालकता है। ये मिश्रण केवल संक्षारण के विशिष्ट फॉसी को प्रभावित करते हैं, लेकिन पूरी प्रणाली को सुरक्षात्मक फिल्मों के साथ कवर नहीं करते हैं। यह दक्षता को बहुत बढ़ाता है। लेकिन अगर कार पुरानी है, तो इसे एंटीफ्रीज़ जी 11 और जी 12 से भरा जा सकता है। उनके बीच क्या अंतर है? जैसा कि हमने पहले ही कहा है, यह सब additives के बारे में है।

एंटीफ्ऱीज़ जी 12 की संरचना

इस ध्यान में 9 0%डायमैमिक एथिलीन ग्लाइकोल, जिसके कारण तरल स्थिर नहीं होता है। इसके अलावा, ध्यान में आसुत पानी का लगभग 5% होता है। इसके अलावा, रंगों का उपयोग किया जाता है। रंग आपको शीतलक वर्ग की पहचान करने की अनुमति देता है, लेकिन अपवाद भी हो सकते हैं। रचना का कम से कम 5% additives पर कब्जा कर लिया है।

एंटीफ्ऱीज़ जी 11

इथिलीन ग्लाइकोल खुद आक्रामक रूप से संबंधित हैअलौह धातुओं। इसलिए, संरचना में फॉस्फेट और कार्बोक्साइलेट योजक शामिल होना चाहिए। वे कार्बनिक एसिड पर आधारित हैं जो सभी नकारात्मक प्रभावों को बेअसर करते हैं। Additives के साथ एंटीफ्ऱीज़ विभिन्न तरीकों से काम कर सकते हैं, और उनका मुख्य अंतर संक्षारण से लड़ने के तरीके हैं।

संरचना जी 12 की तकनीकी विशेषताओं

यह एक सजातीय और पारदर्शी तरल है। इसमें कोई यांत्रिक अशुद्धता नहीं है, और इसका रंग लाल या गुलाबी है। ये तरल पदार्थ लगभग -50 डिग्री के तापमान पर स्थिर हो जाते हैं, +118 पर फोड़ा जाता है। अगर हम एंटीफ्ऱीज़ जी 11 और जी 12 के बारे में सवाल का जवाब देते हैं, तो अंतर क्या है, हम कह सकते हैं कि ये उत्पाद तापमान सीमा में भिन्न हैं।

एंटीफ्ऱीज़ जी 11 विनिर्देश

विशेषताओं के लिए, वे पर निर्भर करते हैंसमाधान में ईथिलीन ग्लाइकोल या प्रोपिलीन ग्लाइकोल की एकाग्रता। अक्सर शराब 50-60% से अधिक नहीं है। यह इष्टतम प्रदर्शन विशेषताओं को प्राप्त करने की अनुमति देता है।

दो प्रकार के शीतलक की संगतता

एंटीफ्रीज़ जी 11 और जी 12 की संगतता दिमाग को उत्तेजित करती हैनौसिखिया मोटर चालक। वे प्रयुक्त कारों से शुरू होते हैं और यह नहीं जानते कि पिछले मालिक द्वारा विस्तार टैंक में क्या चिपकाया गया था। यदि आपको केवल थोड़ी-थोड़ी शीतलक जोड़ने की ज़रूरत है, तो आपको इस समय सिस्टम में क्या डाला जाता है, उसे जानने की जरूरत है। अन्यथा, एसओडी को काफी नुकसान पहुंचाने के लिए गंभीर जोखिम है, न केवल इसके लिए, बल्कि पूरे इंजन के लिए। अनुभवी कार मालिक सभी पुराने तरल को निकालने और एक नया भरने के लिए संदेह के मामले में अनुशंसा करते हैं।

संगतता और रंग

तरल का रंग गुणों को प्रभावित नहीं करता है औरविशेषताओं। निर्माता अपने उत्पादों को विभिन्न रंगों में पेंट कर सकते हैं, लेकिन कुछ मानक हैं। सबसे लोकप्रिय फॉर्मूलेशन हरे, नीले, लाल, गुलाबी, और नारंगी रंग में चित्रित होते हैं। कुछ मानक कुछ रंगों के तरल पदार्थ को भी नियंत्रित करते हैं। लेकिन शीतलक का रंग नवीनतम मानदंड है, जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

antifreeze जी 12 समीक्षा

अक्सर हरा मतलब एंटी-फ्रीज जी 11 है। "लुकोइल" और अन्य निर्माता ऐसे उत्पादों का उत्पादन करते हैं। ऐसा माना जाता है कि हरा जी 11 या सिलिकेट उत्पाद का निम्नतम ग्रेड है।

कक्षा द्वारा संगतता

जी 11 कक्षा जी 12 के उत्पादों के साथ मिश्रित नहीं किया जा सकता है। इस मामले में, उत्तरार्द्ध तुरंत अपने सभी अद्वितीय गुण खो देता है। यदि आप जी 11 को थोड़ा ऊपर रखते हैं तो वे भी बेकार हो जाएंगे। एंटीफ्ऱीज़ द्वारा गठित प्रांतस्था गंभीर रूप से अधिक परिपूर्ण जी 12 के काम में बाधा डालती है। इस मामले में आधुनिक शीतलन तरल के लिए ओवरपे पूरी तरह से लाभदायक है। लेकिन यहां जी 13, जी 12 और जी 12 + एंटीफ्ऱीज़ के साथ काफी संगत है। यह सभी नौसिखिया मोटर चालकों के लिए याद किया जाना चाहिए। जी 12 के लिए, यह कक्षा जी 12 + के तरल पदार्थ के साथ अच्छी तरह मिलाता है। हालांकि, विभिन्न निर्माताओं के जी 11 यौगिक हैं, जिनके साथ सावधान रहना चाहिए। ऐसे मामले थे जब एक वर्ग के additives और घटकों एक दूसरे के लिए हिंसक प्रतिक्रिया व्यक्त की, ओडीएस कार के रूप में क्या एक वास्तविक जेली था।

एंटीफ्ऱीज़ की पसंद के बारे में

सही शीतलक चुनते समयकार द्वारा रंग और उत्पाद की एक वर्ग पर निर्देशित होना जरूरी है। विस्तार टैंक पर या कार के निर्देशों में जो लिखा गया है उसे पढ़ें (जिसे निर्माता अनुशंसा करता है)। यदि रेडिएटर गैर-लौह धातुओं से बना था - पीतल या तांबा, तो कार्बनिक मिश्रण अत्यधिक अवांछित होते हैं। प्रणाली जंग कर सकते हैं।

एंटीफ्ऱीज़ जी 12 विनिर्देश
दो प्रकार के ओसी - केंद्रित या हैंपहले से ही निर्माता द्वारा पतला। ऐसा लगता है कि दोनों के बीच बहुत अंतर नहीं है। कई लोग ध्यान केंद्रित करने की सलाह देते हैं और फिर इसे आसुत पानी से स्वतंत्र रूप से पतला करते हैं। यदि यह वास्तविक एंटीफ्ऱीज़ जी 12 है, तो समीक्षा इसे 1 से 1 के अनुपात में मिश्रण करने की सलाह देती है। प्रारंभिक केंद्रित शीतलक को न खरीदें। कारखाने में, बेहतर पानी का उपयोग किया जाता है। यह अणुओं के स्तर पर साफ़ किया जाता है। एक पतला बाजार संरचना किसी को भरोसा करने के लिए प्रेरित नहीं करती है। गैर-लौह धातुओं से रेडिएटर और कच्चे लोहा से बने सिलेंडरों के ब्लॉक के साथ कारों में, नीली या हरी तौलिया भरना सर्वोत्तम होता है। एल्यूमीनियम रेडिएटर और आधुनिक बिजली इकाइयों के लिए, जी 12 और जी 12 + - लाल या नारंगी - सबसे उपयुक्त हैं।

सारांश

तो, अब यह स्पष्ट है कि आपको मिश्रण नहीं करना चाहिएएंटीफ्रीज़ जी 11 और जी 12। उनके बीच क्या अंतर है, हम पहले से ही जानते हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, additives में मुख्य अंतर। पहले मामले में, कार्बनिक और अकार्बनिक का उपयोग किया जाता है, दूसरे मामले में केवल अंतिम घटकों का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा 12 वें समूह में एक विस्तारित सेवा जीवन है। लेकिन यह एक और समूह - 13 वां ध्यान देने योग्य है। यह हाल ही में दिखाई दिया। यह संरचना मूल रूप से सभी पिछले लोगों से अलग है और केवल पर्यावरण के अनुकूल पदार्थों की उपलब्धता मानती है। इस एंटीफ्ऱीज़ का रंग बैंगनी है। रूस में, यह यूरोपीय बाजार के विपरीत दुर्लभ है। इसकी लागत 12 वीं समूह से पारंपरिक लाल एंटीफ्ऱीज़ के मूल्य की तुलना में कई गुना अधिक है। गुणों के अनुसार, वह लगभग स्वीकार नहीं करता है, इसलिए यह शीतलक अर्थात् जी 12 का उपयोग करने के लिए समझ में आता है।

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